😰 «Это снится мне в кошмарах!». Страшный сон профессионального гонщика Если всё пройдёт хорошо, у вас появятся синяки вокруг глаз — потому что кровяное давление повредит сосуды. Если всё закончится плохо, синяки будут по всему телу, потому что на скорости 300 миль/ч (482,8 км/ч) вы угодите в сетку в конце песчаной ловушки. «Я попадал туда всего пару раз» — непринуждённо рассказывает трёхкратный чемпион Funny Car, автогонщик Рон Кэппс. Будто в том, чтобы скользить по гравию на скорости, превышающей скорость мчащегося поезда, нет ничего страшного. Он делает секундную паузу, вспоминая победу в заезде, а затем момент осознания того, что парашюты не сработали, и добавляет: «Это было нехорошо». Использование парашютов в гонках по прямой можно отнести к поздним пятидесятым. Первые парашюты были огромными, распускались великолепным облаком позади машины. Они приводили в восторг фотографов, но заставляли водителей испытывать сильные отрицательные перегрузки. Замедление было настолько стремительным, что с приходом девяностых, когда машины впервые преодолели отметку в 300 миль/ч (482,8 км/ч), глаза гонщиков едва не вылезали из орбит. Сегодня в соревнованиях классов нитро используется двухпарашютная система, дающая перегрузку «всего лишь» в 7 g. «Прежде всего вы радуетесь, когда парашюты срабатывают. Я чувствую к ним определённую привязанность. О скорости заезда можно судить по тому, как яростно они раскрываются и с какой силой вы пытаетесь удержаться на месте, потому что инерция буквально швыряет вас вперёд, но вы пристёгнуты тринадцатью различными ремнями. К счастью, несколько лет назад мы начали использовать устройства для фиксации головы и шеи — раньше удар почти разрывал мышцы шеи. Бывали дни, когда я просыпался утром и не мог поднять голову с подушки. Момент натяжения можно почувствовать, это очень больно. Но в то же время парашюты очень быстро гасят вашу скорость. Вам даже не нужно касаться тормоза».