Турникеты в городском транспорте не только контролируют оплату проезда, но и форматируют поведение пассажиров в зависимости от их характеристик: возраста, размеров тела, опыта, скорости движений. Чтобы легко пройти через АСКП (автоматизированную систему контроля проезда), многим приходится маневрировать: нельзя быть очень большим или еще маленьким, действовать слишком медленно или быстро. Социологи изучили, как турникеты унифицируют телесность и поведение людей. Нестройный кордебалет «Хореография»...

В метро при выходе на Киевской через турникет не проходила коляска. Да что такое, - ругалась женщина, повторяя снова и снова. Она проезжает и волшебные дверцы, которые редко подводят, не желают открываться. Ладно. Идет в следующие, но и там та же история. Мне что волшебное слово сказать? - негодует она. Я решил помочь, попробовал провести рукой по пластиковым перегородкам. - они же должны срабатывать на движение. Там же датчик, я так понимаю. Ничего. Попробуй спиной, - посоветовал муж. - Сперва ты, потом коляска...

Пожалуй, каждый человек знает, что такое турникет. В привычном понимании, это тумба со штангами, которые по очереди вращаются и преграждают путь желающему пройти. Такие встречаются повсеместно в привычных нам местах. Примечательно, что в переводе с французского, "турникет" (от слова "tourner") как раз и обозначает "вращаться". Для чего нужны турникеты? Это оборудование предназначено для того, чтобы впускать тех, кому разрешен доступ, и преграждать путь всем остальным. Турникеты обычно устанавливают в непосредственной близости с пунктом охраны или консьержа...