Когда работаешь со свежими машинами, то в 99% случаев проблемы с откручиванием болтов и гаек не возникает, так как все резьбовые соединения чистые, ещё не прикипевшие и без коррозии. Но если приходится снять что-то с машины, которой 10-15, а то и все 20 лет, часто могут возникнуть определенные сложности. И одно из такие соединений, которое может доставить массу проблем, является стык выхлопной системы от коллектора к приёмной трубе. Нередко гайки с завода там устанавливаются медные, что сделано специально для того, чтобы процесс демонтажа был максимально простым...

Винтовые соединения в большинстве случаев можно раскрутить, но если нет времени, то старые болты и гайки можно удалить принудительно. Делайте это правильно. Проникающая смазка Чаще всего именно WD-40 любая другая жидкая смазка с хорошими проникающими свойствами на основе керосина способна проникнуть в резьбу под гайкой и буквально расцепить прикипевшее винтовое соединение. Но стоит помнить, что для воздействия проникающей смазке нужно время. Желательно заранее побрызгать ей на те винтовые соединения,...