Со времён зарождения боевой авиации конструкторы постоянно думали над тем, как бы выбросить из кабины самолёта лётчиков в случае необходимости так, чтобы они оставались целыми и невредимыми? Однако позже, начиная с 40-х годов, авиаинженеры решили, что вовсе не нужно катапультировать лётчиков из кабины в случае аварийной ситуации. Достаточно просто выбросить саму кабину вместе с лётчиками, отделив её от падающего самолёта. И на первый взгляд эта задумка с катапультируемой кабиной пилотов, которая по сути является спасательной капсулой, просто отличная идея...

Катапультируемое кресло - единственный способ спасения летчика в случае чрезвычайной ситуации. Первые эксперименты по созданию подобной системы начались еще в 20-30 годах, однако, воплотились они в жизнь лишь в 1939 году на немецком экспериментальном реактивном самолете Heinkel He-176 и некоторых других моделях. Самолеты в серию не пошли, а катапульты особо не распространились. Впрочем их устанавливали на некоторые самолеты и, по официальным данным, за годы Второй Мировой войны катапульты спасли жизни лишь шестидесяти немецким летчикам...