Как вы считаете, все ли российские туристы Таиланда, взявшие скутер в аренду, поголовно являются опытными байкерами в России? И всегда ли наличие тайских прав служит показателем достаточного объема практики вождения мотоцикла у их иностранных обладателей? Начитавшись и наслушавшись разных историй в интернете и от знакомых, да и вспоминая свою, напрашивается только один вывод: если бы существовали более жёсткие правила проката и система наказания за их обход, нарушений стало бы значительно меньше, но туристический бизнес, скорее всего, понёс бы ощутимые денежные убытки...