Все описанные события и персонажи вымышлены. Любые сходства с реальными событиями случайны. На территорию аэропорта одна за другой въезжали машины скорой помощи. Санитары подхватывали раненых, и, оглашая окрестности воем сирен, автомобили уносились прочь по Северному шоссе. Пожарных расчётов становилось всё больше; огнеборцы, не щадя себя, тушили пылающие ангары и тщательно обследовали частично обрушенное здание аэровокзала. Андрей и Уин постоянно перемещались, стараясь запечатлеть на камеру страшные последствия авианалёта...

Летом в пробке при +30 °C стрелка температуры ползёт вверх, а вентилятор молчит — непонятно, вискомуфта не схватывает, радиатор забит, термостат или электровентилятор. На подъёме к Оймякону на Volvo FH: на трассе 88 °C, в пробке за 15 минут — 102 °C, рева обдува не было. За 10-15 минут на стоянке тремя ручными тестами вы отличите слабую муфту от заклинившей и получите ясный план: ехать до сервиса, менять деталь или искать другую причину перегрева. Вискомуфта — это «термостат для вентилятора»: внутри силиконовая жидкость схватывает крыльчатку, когда воздух за радиатором горячий...