Ми‑4 (по классификации НАТО: Hound — «Гончая») — советский многоцелевой вертолёт, разработанный в ОКБ Миля в начале 1950‑х годов. Стал первым военно‑транспортным вертолётом Вооружённых сил СССР. По компоновке он напоминал американский Sikorsky S‑55 (H‑19), но существенно превосходил его: Ключевые особенности: В 1950–1970‑х годах Ми‑4 был основным транспортно‑десантным вертолётом стран Организации Варшавского договора. Китайская лицензионная копия — Harbin Z‑5 («Чжи‑5»). Разработка вертолёта среднего класса Ми‑4 началась в сентябре 1951 года...

Начало Ми-4 был первым настоящим «рабочим конём» советской авиации, который научил страну летать на винтокрылых машинах по-крупному. Его история - это история о том, как в начале 1950-х годов вдруг выяснилось, что мы отстаём от американцев в вертолётостроении, и надо срочно, за год, сделать машину, которая была бы в два раза больше и мощнее, чем всё, что летало до неё. В 1951 году конструкторское бюро Михаила Миля получило тревожную весть: в Корее американцы вовсю используют вертолёты Sikorsky H-19, и отставание надо срочно ликвидировать...