Ходят легенды, что немецкие «Магирусы», которые поставлялись в СССР, были удобные, мощные и в отличие от советских грузовиков, никогда не ломались. Про первые два пункта расскажу как-нибудь в другой раз, а вот что касается «не ломались»… В одном из архивов нашлись фотографии из отчета о реальной эксплуатации самосвалов Magirus 290D26K с грузоподъемностью 14,5 тонн, которые эксплуатировались на строительстве Байкало-Амурской магистрали. Условия там были не тепличные и даже не полигонные, а самые что ни на есть жизненные...

В начале 50-х годов прошлого столетия в СССР заводы, выпускавшие до войны серийно гражданскую технику, только-только начали восстанавливаться. Большинство проектов были довоенные, поэтому приходилось не только приступать к новым разработкам, но и менять оборудование и заводские линии. Мотоциклы, хотя и не считались дефицитным товаром, тем не менее, были крайне необходимой для простых советских людей техникой. Венгрия и Чехословакия, как страны социалистического лагеря, созданного сразу после войны,...