Ходят легенды, что немецкие «Магирусы», которые поставлялись в СССР, были удобные, мощные и в отличие от советских грузовиков, никогда не ломались. Про первые два пункта расскажу как-нибудь в другой раз, а вот что касается «не ломались»… В одном из архивов нашлись фотографии из отчета о реальной эксплуатации самосвалов Magirus 290D26K с грузоподъемностью 14,5 тонн, которые эксплуатировались на строительстве Байкало-Амурской магистрали. Условия там были не тепличные и даже не полигонные, а самые что ни на есть жизненные...

Советский Союз за всю историю своего существования развивался в сфере автомобилестроения и заводы постоянно работали над машинами, пытаясь сделать их лучше и лучше. Для нас советский автопром уже дело привычное и давно минувших дней, мы знаем эти автомобили наизусть и долгие годы отъездили на отечественных машинах. Тогда, живя в СССР мы не знали какие автомобили в тоже время производят зарубежные компании, а там было на что посмотреть. После падения железного занавеса в страну начали постепенно поступать...