До развития железных дорог этапирование заключенных и приговоренных к каторге осуществлялось пешком и баржами, с отдыхом по пути в перевалочных тюрьмах. С развитием железных дорог зеков царской России стали перевозить в тюремных вагонах, которые присоединяли к обычным поездам. По имени премьер-министра России Столыпина, который это придумал, вагоны до сих пор называют "столыпинскими". Вот тюремный вагон 1910 года. При царе это были переделанные товарные вагоны, в СССР комфорт этапирования повысился - тюремными стали пассажирские вагоны...

На протяжении многих лет советские историки утверждали, что штурм Зимнего был спланирован и организован большевиками, а культурные ценности во время него остались в целости и сохранности. Если иногда в книгах мелькали сообщения о грабежах во дворце во время штурма, то в этом обвиняли юнкеров и защитников дворца. На самом деле происходило всё не так. Дворец грабили рабочие и солдаты. Поэтому в музеях сейчас нет фотографий Зимнего, сделанных сразу после его штурма. Слишком его разгромили революционные солдаты, что было бы заметно на снимках...