Несмотря на впечатляющие характеристики XB-42, ВВС не стали заказывать его производство, предпочтя дождаться более совершенных реактивных бомбардировщиков, которые должны были появиться к концу Второй мировой войны. Однако было решено адаптировать оставшиеся XB-42 для исследовательских целей, добавив под крылья пару турбореактивных двигателей Westinghouse 19XB-2A. В таком виде самолёт получил обозначение XB-42A и поднялся в воздух 27 мая 1947 года. В течение следующих двух лет он проходил различные испытания и тесты, после чего был списан...