Наш канал в Макс, подписывайтесь!!! Современные реалии автомобильного рынка России диктуют свои правила. В условиях затянувшегося топливного кризиса власти приняли решение, которое еще пару лет назад показалось бы невозможным: чтобы насытить рынок горючим и избежать дефицита, было разрешено производить и выпускать в продажу топливо экологического класса Евро-3 и даже Евро-2. Для понимания масштаба: с 2016 года в нашей стране действовал жесткий стандарт — не ниже Евро-5 (обозначается как К-5). Все, что хуже, считалось суррогатом...