С 2015 года в РТ прибавилось почти 300 тыс. машин, а каждая третья новая тачка — китайская Полумиллионная армия LADA сдает позиции, Kia и Hyundai уперлись в потолок роста, а некогда легендарные Daewoo и «Ока» стремительно вымирают. За этими цифрами — не просто сухая статистика ГАИ, а отражение геополитических бурь, ухода автогигантов и смены поколений водителей. За 10 лет автопарк Татарстана радикально изменил свой облик. В материале «БИЗНЕС Online» — подробный разбор всех марок: от народных «копеек» до Ferrari и первых российских Aurus...