Итак, найденные мной отличия в правилах между странами бывшего Советского Союза и Польшей. В Польше знаков немного больше, например, помимо знака примыкание второстепенной дороги, есть еще знак «Вход второстепенной дороги» (надеюсь правильно перевёл), который используется, например, в местах, где к дороге примыкает полоса разгона. Такой знак есть не во всех станах. А количество поворотов на знаке «Опасные повороты» может быть обозначено табличкой. Ну и как Вы уже заметили, предупреждающие знаки и знаки приоритета находятся на желтом фоне...

Сегодня речь о польских дорогах местного значения. Чаще всего, это дорого между небольшими населенными пунктами. Что в них особенного, непривычного? На этих дорогах практически нет обочины. Мы привыкли к стандартам, разработанным (наверное) еще в СССР. У каждой дороги должна быть обочина. Она может быть шириной 2 м и более. На загруженных дорогах и более широкие. На автострадах она (обочина) может быть с покрытием. В Польше (да и в других странах Европы) обочины нет. Чаще всего - от слова "совсем"...