Поезд №1 давно уже не номер один. И это я про «Красную стрелу». Поезд «Красная стрела» всегда оставался и остается главным брендом российских железных дорог. В этом году фирменному поезду исполнилось 90 лет. Считается, что у «стрелы» эталонное расписание. Поезд идет от Москвы до Петербурга ровно восемь часов, отправляясь в 23:55 и прибывая в 07:55. За это время вроде как можно выспаться (хотя у меня не получается). И вроде все в этом поезде хорошо: расписание, сохранившаяся фирменная ливрея, горячие завтраки для каждого пассажира… Но все-таки лично я не могу согласиться с тем, что «стрела» остается поездом номер один. И проблема в вагонах. Возраст вагонов, которые эксплуатируются сегодня в «Красной стреле» достигает 15 лет. Конечно, по меркам железной дороги это не возраст. Но для поезда, который часто называют «главным поездом страны» – многовато. Вибрация, тряска, дребезжание – все это неизменные спутники туриста, путешествующего на «Стреле». Увы. Сегодня в других поездах на этом направлении ходят и более свежие вагоны, поинтереснее. С душем, принудительной вентиляцией, хорошей шумоизоляцией и т.д. В РЖД понимают, что надо что-то менять, и даже опрашивали пассажиров, что они думают по этому поводу. Я очень надеюсь, что из «Красной стрелы» сделают комфортный элитный поезд. С тихими вагонами с кожаными сиденьями, максимально похожими на немецкие «Аммендорфы», которые когда-то здесь курсировали. Посмотрим.