Мост между континентами 30 октября 1973 года в Стамбуле был открыт первый подвесной мост через Босфор, соединяющий Европу и Азию На момент окончания строительства мост считался четвёртым в мире по длине и на фоне низкоэтажной застройки (первое фото) выглядел настоящим гигантом. Сегодня (второе фото) мост уже не является рекордсменом, но гораздо лучше вписывается в городской ландшафт Впервые мост в этой местности строился более 2 тысяч лет назад во времена правления персидского императора Дария. Его задумка соединить берега Босфорского залива привела к появлению понтонного сооружения, позволявшего правителю переправлять многочисленную армию через пролив и преследовать вторгшихся врагов Лишь в конце 19 века была создана постоянная понтонная переправа из лодок и канатов, а современное сооружение появилось уже в веке двадцатом Сразу после открытия мост был доступен для пешеходов, но через 4 года власти установили запрет на пешие прогулки по мосту - считается, что из-за неоднократных попыток самоубийств. Сегодня по мосту можно проехать только на автомобиле, но есть одно исключение. Каждый год в октябре Босфорский мост закрывают для автомобилей и открывают для участников Стамбульского марафона. Благодаря этому спортсмены в течение забега посещают сразу два континента: стартуют в Азии, а финишируют уже в Европе 🏁
В начале октября 2024 года на одном из самых крупных мостовых переходов России, по которому ежедневно проезжает свыше 40 тыс. транспортных средств, полностью заменили дорожное покрытие. В ходе кампании отечественные специалисты на шестикилометровом участке уложили около 13 тыс. тонн асфальтобетона, изготовленного специально под данный проект с учетом особенностей местного климата и уровня интенсивности движения. Речь идет об объекте, который на момент ввода в эксплуатацию стал самым длинным в мире...