Всё началось с более ранней серии СР. Её выпустили в конце 1920-х годов (первая модель появилась в 1929 году на Рижском вагоностроительном заводе). Изначально эти секции работали при напряжении 1500 В. Со временем многие участки железных дорог стали переводить на более высокое напряжение — 3000 В. Чтобы не ограничивать развитие пригородного сообщения, с октября 1952 года начали выпускать СР3. Индекс «3» как раз и означал, что серия рассчитана только на работу при 3000 В. При этом параллельно продолжали...