Когда речь заходит об автомобильной промышленности социалистических стран, первым делом вспоминают советские «Жигули», чехословацкую «Шкоду» или восточногерманский «Трабант». Венгрия в этом ряду стоит особняком — страна, которая не создала массового народного автомобиля, зато завоевала весь мир автобусами и выстроила автопром по логике, разительно отличавшейся от соседей по Восточному блоку. К моменту установления социалистического режима в конце 1940-х годов Венгрия располагала скромной, но реальной промышленной базой...