Но каждый, кто выходил в Ладогу или Балтику при свежем ветре и короткой полутораметровой волне, знает: одно судно режет гребни мягко и уверенно, а другое — провоцирует такие днищевые удары, что с камбуза летит посуда, а экипаж с трудом удерживается в креслах. В кораблестроении это явление называют слемингом — когда носовая часть на ходу полностью оголяется, а затем с размаху ударяет плоским участком днища по воде. Посмотрим, из чего складывается реальная мореходность и почему далеко не все закрытые катера одинаково комфортны на волнении...