Согласно обновлённым данным от завода "Уральские локомотивы", на котором производятся скоростные электропоезда "Ласточка", уровень их локализации в 2021 году составил 90 %. И это довольно-таки весомый показатель. Уровень локализации показывает, сколько российских деталей находится в готовом изделии. Это значит, что в "Ласточке" 90 % деталей наши, они сделаны в России, сделаны у нас. Однако всё меняется, когда начинаешь задавать дополнительные вопросы. На самом ООО "Уральские локомотивы" общаться в пресс-центре отказались...

На лентах новостей соседствуют две новости. В Екатеринбурге произвели первые импортозамещенные «Ласточки» – поезда ЭС104. В Москве из-за недостатка запчастей отставили от работы все польские трамваи Pesa. Как такое может быть? И что вообще происходит с локализацией производства в России. В связи с санкциями дела на железной дороге в России идут очень по-разному. Какой-то подвижной состав перестали производить совсем и отставили от эксплуатации. Другой – продолжают делать и только наращивают темпы производства...