8,5K прочтений · 6 дней назад
Кадровый кризис: про тяжелые времена, зарплату и индексацию
Прошли те времена, когда на железную дорогу было тяжело устроится. Очередь за забором закончилась, а акции вроде «приведи друга» особо не работают. Сегодня абсолютно любой человек может стать железнодорожником. Профильное среднее специальное образование иметь не обязательно, достаточно иметь желание. Существует множество программ по переобучению лиц, ищущих работу. Или можно самому пройти курсы, которые длятся от трех до шести месяцев, и получить квалификацию вагонника, проводника, помощника, составителя...
12K прочтений · 10 месяцев назад
Труд, стоящий за «стройкой века»: как кадровый голод отразится на модернизации БАМа и Транссиба
На востоке страны продолжается реализация второго этапа модернизации Байкало-Амурской магистрали (БАМ) и Транссиба — проекта, который по масштабу инвестиций, трудозатрат и ожидаемого экономического эффекта обещает стать крупнейшим для отечественной железнодорожной отрасли за последние десятилетия. Рекордные расходы Согласно текущему плану-графику строительных работ, второй этап проекта планируется завершить к концу 2024 года, а построенная и обновленная инфраструктура Восточного полигона РЖД позволит увеличить объем грузоперевозок на этом направлении до 180 млн тонн...