6743 читали · 1 месяц назад
Те ещё кадры. Начальники средней руки портят репутацию РЖД, как крупнейшего работодателя страны
Как и у любой крупной государственной компании, у РЖД периодически возникают проблемы с кадрами, причём с разноплановыми. В первом случае речь идёт об их дефиците: железнодорожная монополия и её клиенты не раз заявляли о критической ситуации с локомотивными бригадами. Из-за нехватки машинистов и помощников, увеличения времени ожидания бригады в 2023 году от движения были отставлены почти 4 тысячи поездов. В 2024 году кадровый голод лишь усилился. И в дни, когда РЖД, как крупнейший работодатель страны,...
13,4 тыс читали · 1 месяц назад
Кадровый кризис: про тяжелые времена, зарплату и индексацию
Прошли те времена, когда на железную дорогу было тяжело устроится. Очередь за забором закончилась, а акции вроде «приведи друга» особо не работают. Сегодня абсолютно любой человек может стать железнодорожником. Профильное среднее специальное образование иметь не обязательно, достаточно иметь желание. Существует множество программ по переобучению лиц, ищущих работу. Или можно самому пройти курсы, которые длятся от трех до шести месяцев, и получить квалификацию вагонника, проводника, помощника, составителя...