Впервые идея строительства железнодорожных путей в России обсуждалась 8 июля 1826 года в главном управлении водяными и сухопутными путями сообщения. Николай I был против. Он всю жизнь боялся революции и делал всё, чтобы её не случилось. Элита, поддерживая царя, тоже была против идеи строительства железных дорог. Были приведены политические (Канкрин писал, что железные дороги уничтожат "столь необходимую общественную иерархию") и технические (как избежать пожара от искры паровоза) аргументы. Царскосельская железная дорога В Россию приехал австрийский инженер Франц Антон фон Герстнер...

Сложно принять перемены, сложно на них решится, особенно когда это что-то неизвестное. Примерно так и начиналась история железной дороги в России. Вообще изначально условные рельсы появились не для паровозов. На многих заводах и рудниках строили пути для вагонеток. Вскоре начали распространяться пассажирские дороги, но на конной тяге. И вот в 1804 году начались первые шаги к созданию паровоза, который мог бы передвигаться по рельсам и возить пассажиров. Несколько лет преобразований, убеждений и строительства и в 1825 году англичане запускают первую железную дорогу, перевозя уголь с местных шахт и в 1830 году общественную железную дорогу Ливерпуль-Манчестер...