Это было в далёком 1974 году. На стройку БАМа была привлечена молодёжь (комсомол). Западные и Центральные участки, от Тайшета до Тынды, сооружали гражданские строители, Восточный участок- железнодорожные войска. Строительство центральной части железной дороги в сложных климатических условиях заняло более 12 лет. Один из самых сложных участков- Северомуйский тонелль- был введён в эксплуатацию только в 2003 году. Железнодорожная магистраль должна была помочь освоению природных богатств тех областей, по которым она была проложена...

История строительства Байкало-Амурской магистрали (БАМ) — это один из самых значимых и амбициозных проектов Советского Союза. Его длина составляет более 4 000 километров, и он проходит через сложнейшие природные условия Сибири и Дальнего Востока. Строительство этого железнодорожного пути началось в 1930-х годах и продолжалось с переменным успехом до 1984 года, когда движение по магистрали было официально открыто. Этот проект стал не только значительным инженерным достижением, но и породил множество интересных историй, слухов и легенд, которые до сих пор волнуют умы...