В 1960‑х годах «Аэрофлот» остро нуждался в современном дальнемагистральном реактивном пассажирском самолёте. Требования были высокими: по скорости, дальности, транспортной эффективности, надёжности и комфортабельности машина должна была соответствовать зарубежным аналогам — например, DC‑8 и Boeing 707. Особое внимание уделялось безопасности: требовалось обеспечить устойчивость при отказе двигателя и попадании в зону сильной турбулентности. Существующие модели Туполева (Ту‑104, Ту‑124, Ту‑134) уже не справлялись с растущим объёмом перевозок — за десятилетие он вырос в 10 раз...