В мае 1947 года Лавочкин сдал государственные испытания Ла-11. К этому моменту МиГ-9 и Як-15 уже летали на реактивной тяге. Ла-11 был поршневым. И его запустили в серию. Выглядит как ошибка. На бумаге получается так: страна, которая начала выпуск реактивных истребителей, одновременно ставит на конвейер машину с двигателем внутреннего сгорания. По ТТХ Ла-11 уступал реактивным по скорости почти на 200 км/ч. По разгону, по потолку, по перспективе модернизации. Но серию не свернули. За четыре года выпустили 1 182 машины по данным ОКБ-301...