А вечером этого же дня мы отправились в Хани на вечернем рабочем поезде. Он состоял из знакомого нам серенького 2ТЭ10М-3319 и стандартных, для рабочего поезда, платформы и плацкартного вагона. С нами в поезд погрузились какие-то люди из геологической экспедиции, один из них договорился с машинистом поезда, чтобы тот затормозил где-то на 1819 километре, как раз на перевале, там у них и был лагерь. Ребята ездили за провиантом в Чару, из него мне запомнился ящик Ярпива. На БАМе с рабочими поездами все просто, подходишь, говоришь на каком километре хочешь сойти и всё...

История создания автомобильной компании Changan берет начало в далеком 1862 году в Китае, когда была основана компания Changan Arsenal для производства военного оборудования. Однако история автомобилестроения Changan началась гораздо позже. В 1957 году начинается производство внедорожника под названием Changjiang 46, так же в этом году компания сменила своё название на Changan Machinery Manufacturing Plant. В 1980-х годах компания начала сотрудничество с международными автомобильными производителями,...