В конце 1920-х годов Советский Союз активно развивал промышленность и транспорт. Железная дорога между Москвой и Ленинградом — ключевая магистраль страны — требовала модернизации. Пассажирские поезда ходили медленно (16–18 часов), а комфорт оставлял желать лучшего. Инженер Николай Аносов, один из создателей советских локомотивов, как-то заметил: «Если мы называем себя страной будущего, то и поезда у нас должны быть быстрее и удобнее, чем у буржуев!» Идея скоростного комфортабельного союза двух столиц витала в воздухе...