Проблемы со стартами стали общей темой для многих команд в связи с переходом на регламент 2026 года. После отказа от MGU-H машины дольше выходят на оптимальный режим работы турбины, что осложняет стартовую процедуру. Ранее MGU-H помогал нивелировать турбояму на низких оборотах, теперь же пилотам требуется больше времени, чтобы подготовить силовую установку к резкому разгону. Несмотря на дополнительное время на подготовку, Расселл остался недоволен своими тренировочными стартами в Бахрейне. В одном...