Series 62 с кузовом от Fisher заменил Cadillac Series 61 на низшей ступени модельного ряда в 1940 году. Низкий, гладкий кузов «Торпедо» включал хромированные окантовки окон, более наклоненное лобовое стекло и изогнутые задние окна. Платформа C-body, которую Cadillac Series 62 1940 года принимал совместно с Buick Roadmaster и Super, Oldsmobile Series 90 и Pontiac Torpedo, получила новый интерьер, салон стал на 13 см шире; сам автомобиль стал на 5-8 см ниже. Коробка передач переместилась с пола на рулевую колонку, поэтому 6-местный салон стал ещё комфортнее...

Первым серийным автомобилем с 16-цилиндровым мотором в 1930 году стал Cadillac V-16. Первые модели имели индекс 452/452A, в 1936 году они были переименованы в Series 90. Автомобиль Cadillac V-16 оснащался мотором серии 452 (рабочим объем 7410 см3 или 452 кубических дюймов) с развалом блока 45 градусов и нижним распредвалом. Система питания – два однокамерных карбюратора. В 1930 году двигатель развивал 165 л.с. Машины Cadillac V-16 первого поколения выпускались с различными кузовами, колесная база предлагалась в 4-х вариантах от 3632 мм до 3912 мм, а длина автомобиля достигала более 6 метров...