На официальном сайте Lada обнаружилась презентационная брошюра с ключевыми особенностями и характеристиками Lada Aura. Можно сказать, что седан полностью рассекречен. Теперь есть точные данные о габаритах Aura — они составляют 4690 х 1764 х 1505 мм. То есть машина на 245 мм длиннее Lada Vesta и на 9 мм выше. При этом клиренс составляет 176 мм. Для машины заявлен только мотор объемом 1,8 литра (это двигатель 1.8 EVO мощностью 122 л.с.) и автоматическая трансмиссия (китайский вариатор). Будет полный пакет теплых опций: подогрев руля, лобового стекла, форсунок омывателя и всех сидений...

Пресс-служба компании сообщила, что этот седан — демонстрация «потенциала развития бренда». О серийных перспективах — не сообщила. Это далеко не первая попытка электрифицировать бренд Lada. Были опыты в советское время, а в новейшее — целых три. Первая попытка АвтоВАЗа выпустить собственный электрокар на базе массовой модели. В проект вложили порядка 10 млн евро, а электромобиль построили на базе Kalina. Под полом разместили аккумулятор 23 кВт·ч китайского производства, под капотом — электромотор MES (Швейцария)...