К началу 80-х спрос на мотороллеры в СССР резко просел. Основная клиентура этой техники, жители деревень и посёлков, одна за другой обзаводилась личным автомобилем, а городская молодёжь всё чаще заглядывалась на технику из-за рубежа. Тульский машиностроительный завод годами делал "Тулицы" и грузовые "Муравьи", и теперь эта продукция теряла покупателя быстрее, чем завод успевал придумать замену. Примерно тогда же в Министерстве оборонной промышленности решили, что десантным частям нужна собственная внедорожная техника на двух колёсах...