То, что танк Т-26 устарел, стало ясно вскоре после начала его поставок в армию. И уже в 1932 году начались работы по более совершенному танку. Тухачевскому хотелось видеть новый танк (Т-26А) колёсно-гусеничным, да ещё с приводом, более совершенным, чем на БТ. Что существенно усложнило задачу. Первая попытка с треском провалилась. Но, Тухачевский упорствовал и, практически немедленно, началась следующая канитель… Расписывать эпопею с Т-46, думаю, смысла нет. Достаточно факта – танк оказался сложным, дорогим, и при этом, по броне и вооружению, практически не превосходил Т-26...