САМЫЙ РЕДКИЙ АВТОБУС СССР / ЗИЛ 118 Юность/ Иван Зенкевич
Почему мотор ЗИЛ-157 считали лучшим в СССР
Окунемся в мир легендарного ЗиЛ-157, и если ты считаешь себя автопрофи, то, безусловно, слышал о нем. Он всегда был укомплектован бензиновыми двигателями - так гласила его репутация. О дизельных вариантах даже и не мечтали. Но, братцы, представьте, разработчики посмели задуматься о новом военном транспорте. И тут возник вопрос о возможности установки дизельных агрегатов. Казалось бы, что выберут они? Но ответ был неожиданным. В итоге, боевой ЗиЛ-157 был оснащен четырехтактным, горячим, бензиновым шестицилиндровым монстром рабочим объемом 5...
9 ЗИЛов, переделанных для «дальнобоя» – от приварки спальника до серьезного тюнинга
ЗИЛ и дальние маршруты – вещи трудно совместимые. Завод только ближе к концу своей истории начал пытаться выпускать авто со спальными отсеками. А до этого вотчиной «зилков» должны были быть поездки по месту или в соседний город. Но так, чтобы ночевать в дороге не пришлось. Вот только даже в Советском Союзе действительность не очень соответствовала планам и расчетам. Поэтому ЗИЛы периодически можно было видеть очень далеко от места постоянной дислокации. А уж после развала СССР и вовсе стало не до жиру – какая машина есть под рукой, та и будет совершать 1000-километровый рейс...