Постройка новогодней модели продолжается. Сегодня речь пойдёт о кабине. Перед тем как приступить к кабине встал вопрос о том, какую именно кабину использовать. Было два варианта: либо оставить упрощенную кабину, либо взять нормальную от «Автоистории». У АИСТовской кабины были два преимущества перед журнальной – ручки отдельными деталями и ровный проем окна на водительской двери. Подумав, я решил взять журнальную кабину. На мой взгляд, недостатки журнальной кабины не так критичны в моём проекте. Немного о том, что хотелось сделать...

История отечественных пожарных машин – началась в далеком 1904 году, когда знаменитый русский конструктор изобретатель, Петр Александрович Фрезе, создал первый в Российской Империи пожарный автомобиль. Впрочем, в СССР, серийное производство такой спецтехникии, стартовало гораздо позже. Сборку первых пожарных автомобилей, производства СССР поручили Миусскому заводу, противопожарного оборудования, города Москвы. Серийное производство стартовало в 1930 году моделью - АМО Ф-15 «Промет». Помимо насоса,...