К началу 1950-х годов экономика СССР, сильно пострадавшая во время войны, восстанавливалась ударными темпами. Запускались поднятые из руин промышленные предприятия, строились новые, в том числе с повышенной пожарной опасностью, такие как объекты нефтяной и химической промышленности, а также предприятия по заготовке и переработке древесины.
Всё это требовало от пожарных иметь на вооружении мощные средства тушения с большим расходом огнетушащих веществ. Но серийно такое оборудование для пожарных нужд в СССР не выпускалось...
Постройка новогодней модели продолжается. Сегодня речь пойдёт о кабине. Перед тем как приступить к кабине встал вопрос о том, какую именно кабину использовать. Было два варианта: либо оставить упрощенную кабину, либо взять нормальную от «Автоистории». У АИСТовской кабины были два преимущества перед журнальной – ручки отдельными деталями и ровный проем окна на водительской двери. Подумав, я решил взять журнальную кабину. На мой взгляд, недостатки журнальной кабины не так критичны в моём проекте. Немного о том, что хотелось сделать...