Некогда «статусный» баварский бренд, который ещё 20–30 лет назад был эталоном для тех, кто считал себя «хозяевами жизни», сегодня оказался во втором, если не в третьем дивизионе мирового автопрома. Это не мнение, это статистика. Показательнее всего ситуация на главном для будущего автопрома рынке — китайском. Именно на электромобилях BMW сейчас и пытается удержаться на плаву, чтобы окончательно не уйти в историю. Но и здесь дела плохи. За второй квартал 2026 года BMW продала в Китае 117 815 автомобилей — это на -30,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года...