Мы тут в прошлой статье в спек-листах наших командных тачек везде указали, что установили прямоточный выхлоп. А сегодня давайте обсудим, зачем он нужен. Первое, что приходит в голову обычным владельцам – это звук. Но это не основная функция выхлопа. Звук, красивый, громкий и не очень – уже второстепенная история. Основная причина тюнинга выхлопной системы – улучшение отведения отработанных газов. В стоке выхлоп вазовских автомобилей сделан на 46 трубе и имеет много углов. Конечно же, на заводе рассчитали производительность стокового выхлопа...

Давайте сегодня поговорим про выхлоп. Наверное, все слышали, что часто стоковую выхлопную трассу меняют на тюнинговую, и причин тому несколько. Как вы знаете, основная функция выхлопа -- отводить газы от работающего выхлопа, и весь его тюнинг крутится вокруг этого и, конечно же, красивого звука. Стоковый звук у авто чаще всего тихий и скучный. 👉🏻 Тюнинговый выхлоп еще называют прямотоком или прямоточным выхлопом. Название это родилось тоже не просто так. Стоковая выхлопная трасса имеет довольно много поворотов, и это замедляет отведение отработанных газов...