03.08 Поехал забрал Витю, мы поехали за шлангом в автомагазин Камелот, в отдел ГАЗ, встретили там Мишу на копейке с 16-рем , я позвал его в гараж, купили 3 метра шланга топливного и довольные поехали к турбо тазу, который стоит у меня в гараже за инсталлировать всё это дело. Спустя 10 минут нахождения в гараже шланг заменили, можно валить) Стрельнули у Миши его АГМ (аккумулятор), который даже не поместился в площадку для аккумулятора в багажнике семерки. Хотели поехать с канистрой на заправку, но я уговорил владельца двинуть на ней, это 7 турбо без одной фары на сток подвеске, кстати дует он 1.3 Доехали до Лукойла ( по словам владельца он жрет только 95, ну вы поняли там по ценнику Заправили на 500р, тут же на выезде с Лукойла попросил забрать товарища Дениса, ну уж очень ему интересно было, как едет эта машина, поехали от ГАИ до 15микрика, чтобы затестить. Вторую и третью передачу отщелкивает как настоящее турбо, в буксе)))) Высадили Дениса у его гаража (он кстати сегодня менял редуктор обратно с 5.1 на 3.9 или 4.1, не помню, длинный) Чет он бракованный попался этот 5.1, хоть и реально очень короткий для езды Поехали с Витей в гараж, там уже нас ждал Миша, которого я позвал(он в этот момент уже откручивал постель на своем моторе), он кстати был не один, к нему приехал Сережа на своем субару, он привез эндоскоп чтобы глянуть, что там у Миши в цилиндрах, заодно и мне) Витя закинул свой аккумулятор и уехал на турбе домой Мы решили открутить мне свечи, кстати новые давно лежали на полке и ждали своего часа, проехал 8500км с запуска мотора. Выкрутил, немножко офигел, какие они стали и убрал их в новые коробочки новых свечей, на дальнюю полочку, хотя они были абсолютно рабочими. У Миши уже посмотрели эндоскопом, что с цилиндрами все ок, посмотрели у меня, я даже какое-то видео заснял. Вкрутив новые свечки фирмы Torch надел высоковольтные провода. Сережа на субару пошел помогать Мише на копейке с его головой (как иронично ), Снял, кстати, правое колесо, которое было почему-то откручено, чтобы замять еще больше арку в салон, т.к. толстая резина подтирает арки, тем самым готовя машину к боевому шипу Произвольными движениями кувалдой арка замята, обработана мовилем с цинком. Поставил колесо на место и хорошо затянул гайки После этого я спустился в яму. Начал проверять заднюю подвеску, наверное, нужны поменять сайлентблоки на полиуретан в задних стойках эта резина трескается, и мне оно не нравится. Находясь под машиной, я, кстати всегда чищу вентиляцию картерных газов на заднем редукторе от пыли и грязи, потому что она частенько забивается и выдавливает полуоси жигулей) Под машиной оказалось всё ок, визуально ничего нового, кроме выхлопа которой мозолит глаз, нужно что-то с ним делать. Вылез из ямы Опять..делал впускной коллектор, нужно что то придумать с рогами. Боролся с включением передач, снял кулису, разобрал пыльник и подтянул крепление самой кулисы к коробке(треугольная, 3 болта) Прикрутил кулису, передачи стали включатся чётче. Денис говорил, что может масла мало в коробке. Решил долить, спустился в яму с ключом на 17, откручиваю заливное, а оно на меня полилось Масла оказалось много, кстати в 4-х ступки льется 1.4, в пятиступки 1.6 литра 75-w90, но все же может его там мало, плюсом пролилось на меня чуть-чуть, решил долить пару шприцов. Вылез из ямы, поднял домкратом машину(чтобы масло на меня не выливалось и залил 2 шприца масла в коробку) В общем прикрутил кулису, поехал тестить у себя по гаражам, все работает отлично Но моя душа была не спокойна и я заехал отрегулировать сцепление с зазором 5мм, чтобы быть уверенным , что все теперь точно работает как надо. Сережа уже к этому времени уехал домой, а Миша рядом с моим гаражом уже заканчивал протягивать постель, которая текла как сучка синим лактайтом, все близилось к запуску. Я уехал прокатиться, потому что время уже было около часа ночи, а Миша остался в гараже со своей девушкой ремонтировать свою копейку Мы договорились, что ключи он мне привезет. Только выехал тачка сразу обрубает 1 цилиндр после нажатия на педаль газа

Громкий выхлоп равно развороченная труба биовыхлопа. И не важно у кого, у нервного или пытающегося отдыхать человека или семьи с ребёнком которая только уложила спасть, а дегенерат с желанием пятисекундной славы и главного на этой улице не бинарного а решил профонфарить своей порванной задней трубой. Громкие понты или порванные пер-д-аки сейчас это просто шумовое загрязнение города бессмысленное и беспощадное своей не логичностью, ведь дегенерат через максимум сотню метров станет в пробке, но он получил свою секунду внимания и не один миллион в тачке не потрачен зря ))). Ни когда ещё понты так не раздражали. Было многое и малиновые пиджаки и опущенные тачки с владельцами но это повышение ставок добавило граней в дне общества.