Разработка авиационного двигателя — это всегда война с физикой, где компромисс между температурой, прочностью и аэродинамикой оплачивается тысячами часов на испытательных стендах. История создания ПД-8 для импортозамещенного «Суперджета» (SJ-100) стала одной из самых драматичных глав в новейшей истории российского двигателестроения. Инженерам пришлось не просто «сделать аналог» SaM146, а в рекордные сроки решить проблемы, которые обычно занимают десятилетия: укротить вибрации, заставить турбину работать в адском пламени и научить автоматику выживать там, где плавится металл...