Отказ турбины Ми-8 над тайгой: почему пилот не сбросил дизель на подвеске. Буровая вахта на Крайнем Севере ждала генератор в осеннюю распутицу, и мастер рассказывает, как экипаж спас станцию от падения. При падении оборотов несущего винта вертолета Ми-8 ниже девяноста двух процентов электрозамок внешней подвески обязан сработать на сброс за доли секунды ради спасения экипажа. Я стоял на промерзшей вертолетной площадке нашего куста и оцепенело смотрел, как груженый борт с новенькой ДЭС проваливается над тайгой...