У дизельной машины может быть совсем небольшой дневной пробег и регулярное использование — и всё равно возникнут проблемы с сажевым фильтром. Десять коротких поездок не обязательно дают системе те условия, которые она получила бы во время одной более продолжительной. Повернуть ключ каждый день и обеспечить очистку DPF — разные задачи. Ошибка дорого обходится в двух вариантах. Владелец либо решает, что регулярная езда уже защищает от любых проблем, либо после предупреждения пытается повторить универсальный «прожиг» из чужого ролика...