Октябрь 1985 года. Toyota добавляет в линейку X70 Mark II мотор, который на десятилетия вперёд определит, что значит «спортивный седан» из Японии. Речь о 1G-GTEU — первом серийном рядном шестицилиндровом двигателе с двумя распредвалами, четырьмя клапанами на цилиндр и двойным турбонаддувом. Над капризной частью — головкой блока и клапанным механизмом — работали инженеры Yamaha. Два турбокомпрессора CT12 с керамическими лопатками разгоняли воздух через водяной интеркулер. Исходная спецификация выдавала 185 л...