ТРАКТОР СПАСАЕТ КРУТЫЕ ТАЧКИ
За что мы ПЛАТИМ в авто с ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ?
Шильдик 4×4 продаёт контроль быстрее таблицы характеристик. В голове сразу возникает картинка: снег, мокрая грунтовка, дача, внезапный выезд за город и уверенность, что теперь машина «везде пройдёт». Проблема в том, что полный привод – это не универсальная индульгенция. Он решает вполне конкретную задачу с тягой, а все остальные свойства автомобиля остаются на месте. Нормальный вопрос перед покупкой звучит не «полный привод круче или нет». Он звучит жёстче: сколько раз в месяц машина оказывается на покрытии, где передней оси объективно не хватает зацепа...