Российское такси рискует столкнуться с крахом уже в ближайшее время. Почти треть «машин с шашечками», работающих в России, старше пяти лет. Доля локализованных моделей, которые с 1 марта должны закупаться таксопарками, по-прежнему невелика. Основными проблемами, связанными с приобретением новых машин, перевозчики называют дороговизну автомобилей российской сборки, а также высокие ставки по кредитам. Отрасль нуждается в механизмах субсидирования обновления таксопарков, считают эксперты. Картина печальная...