Всем привет. Ссылки на первый и второй обзоры. В данной ценовой категории доминируют японские тачки. Они дешевые в обслуживание и легко поддаются тюнингу (то что нужно!). И так начнем! 1. Вариант Honda Prelude 2000 гв за 200 т.р. Салон красный, около 200 лс, купе, ОГОНЬ! Торгуемся на учет и тонер. И в путь. На хонду море тюнинга (движки, обвесы и т.д.). Запчасти контрактные стоят копейки. Можно отжать двигатель и за 30-40 тр воткнуть новый. 2. Вариант Nissan Cedric 1998 гв за 160 т.р. Если не хватает на Chaser то это наш вариант! В-образная турбо 6-шка, задний привод, 220 лс...

Знаете, существуют машины, которые, несмотря на качество сборки и внешний вид, всё равно нравятся водителям, потому что они подарили им эмоции. Как раз Lada Granta 2013 года до сих пор находится под моим владением и иногда я езжу на ней по работе. Откатал 250 000+ километров и могу утверждать одно: 8-клаппаный двигатель не хороший, каким его принято называть. У него ряд проблем, которые высасывают тысячи рублей у владельцев, как и у меня. Давайте разберёмся, насколько он надёжный и почему стоит отдать предпочтение 16-клапанному мотору...