Китайский автомобиль может хорошо продаваться новым и почти не встречаться среди лидеров вторичного рынка. Из этого удобно сделать два противоположных вывода. Поклонник скажет, что владельцы довольны и не хотят продавать. Скептик решит, что такую машину никто не купит. Оба объяснения помещаются в один комментарий и оба требуют проверки. Вторичный рынок всегда смотрит назад. Чтобы модель попала в массовую перепродажу, её должны сначала купить новой, поездить несколько лет и решить заменить. Молодой парк физически не успевает дать столько сделок, сколько марки, которые продавались десятилетиями...