Octavia третьего поколения, которую называют A7, продавали с 2013 по 2020 год с очень разным набором моторов и коробок: атмосферная «шестнадцатка» с механикой, турбированная 1.4 TSI с роботом DQ200, версии 1.8 и 2.0 TSI помощнее. К двумстам тысячам километров у этих версий обычно платят за разные вещи, и смешивать их в один диагноз — значит потерять самую практичную часть разговора. Третье поколение Octavia стало для семейства моторов EA888 поворотным моментом: инженеры отказались от проблемной цепи ГРМ на менее мощных версиях в пользу ремённого привода у 1...