В условиях долгостроя в российском авиапроме можно рассмотреть идею отказа от ПД-14 и оснащения среднемагистральных самолётов МС-21 современными модификациями двигателя ПС-90А3. С таким предложением выступил авиаэксперт Сергей Маржецкий. Он напомнил, что ПС-90А3 обладает тягой 18 000 кгс, и её достаточно там, где мощность перспективного ПД-26 окажется избыточной. И для начала серийного производства не нужно будет с нуля проектировать новый среднемагистральный самолёт, не имея на руках двигатель....