С апреля 1928 года работа ленинградских стрелочников стала комфортнее. В городе начались испытания и установка автоматических трамвайных стрелок. Для «операторов по изменению направления движения» стали устанавливать будки возле трамвайных перекрёстков. Откуда они и переводили стрелки для трамваев. Прежде людям этой профессии приходилось мокнуть под дождем и мерзнуть в снегопады. Трамвай, подъезжая к развилке, громко трезвонил. Стрелочник издалека должен был определить маршрут приближающегося трамвая по цветным огням...