Успешные вынужденные посадки (и приводнения). После предыдущего поста про самые нелепые причины авиакатастроф решил делать подобные тематические рейтинги. Сегодня будет топ случаев, о которых я писал, когда экипажи в аварийных ситуациях действовали максимально грамотно и смогли более-менее успешно посадить самолёты вне аэродромов. Итак, на пятом месте - посадка на кукурузу, выполенная советским экипажем. 8 августа 1970 года им удалось приземлить Ан-10 с отказавшим после пожара двигателем на кукурузное поле (до того, как это стало мейнстримом). К сожалению, под растениями была ложбина и самолёт разрушился. Из 114 человек на борту погиб один пассажир. На четвёртом месте - малоизвестный подвиг индонезийских пилотов. 16 января 2002 года они смогли посадить Boeing 737 с заглохшими двигателями на небольшую тропическую реку между двух мостов. Их действия спасли жизни 54 пассажирам. Однако, во время приводнения погибла бортпроводница. На третьем месте - случай с двигателем, вышедшим из под контроля. 22 октября 1962 американские пилоты успешно приводнили в Тихом океане Douglas DC-7, у которого неконтролируемо начали расти обороты винта. Выжили все 102 человека на борту. На втором месте - история про выдающиеся навыки пилотирования одноглазого капитана. 25 мая 1988 года экипаж под его командованием сумел посадить Boeing 737 с отказавшими двигателями на земляную насыпь. Из 45 человек на борту никто не пострадал. Ну и наконец первое место - Посадка на Гудзон. 15 января 2009 года в Нью-Йорке взлетающий Airbus A320 поймал птиц в оба двигателя и был вынужден сесть на реку посреди небоскрёбов. Капитан Чесли Салленбергер и его экипаж спасли жизни 150 пассажирам.